Могу сказать, что мотивация сейчас очень высока. Выиграть Гран-При в Формуле-1 за две разные команды – это нечто незабываемое. По крайней мере, для меня. Последние годы я выигрывал гонки в Renault, а теперь перешел в другую команду. Одно второе место и первая победа уже во второй гонке – это просто мечта для любого пилота, и я горжусь этим результатом.

Думаю, в первой гонке мы много узнали о шинах, о том, как они ведут себя на определенных отрезках гонки, и эти уроки мы будем использовать в каждой гонке. Кроме того, мы подготовили несколько новинок для машины, и полученный результат в какой-то степени стал сюрпризом”.

Кими Райкконен: “Немного обидно, но сезон только начинается. В сложившейся ситуации мы сделали все возможное, так что я благодарен команде за хорошую работу. Мы знали, что тут у нас будут определенные трудности, но нам удалось добиться как можно большей скорости. Но мы хотели выиграть и оказаться на вершине таблицы. Теперь мы должны извлечь максимум в следующих гонках и поработать над машиной. В ближайшее время у нас появятся серьезные усовершенствования. Скорее всего, они будут готовы не к следующей гонке, а к Барселоне”.

Стоит отметить, что и McLaren не стоит на месте. Еще после Австралии Фернандо Алонсо заявил, что примерно в мае появится новая версия машины.

Такие результаты станут хорошим аргументом в переговорах между владельцами автодрома и Берни Экклстоуном относительно продления контракта на проведение Гран-При Малайзии. Ожидается, что в ближайшее время будет объявлено о продлении контракта еще на три или пять лет.

Кими Райкконен: “В Бахрейне у меня будет новый двигатель, поэтому я полон оптимизма. Уверен, теперь мы будем так же сильны, как в Мельбурне. Зимой мы тестировались в Бахрейне и смогли показать неплохие результаты. McLaren тоже подтянулся, но, думаю, ситуация будет заметно лучше, чем в Сепанге. Хотя, конечно, трудно делать прогнозы – Формула-1 непредсказуема.

В Малайзии из-за проблем с двигателем постоянно приходилось идти на компромисс. Приходилось постоянно сдерживать себя, у нас была цель просто финишировать”.

Стив Нильсен, менеджер команды: “Если бы мы проигрывали 2-3 десятых секунды на круге, то можно было бы сказать, что это связано с уходом Фернандо, поскольку он великолепный пилот. Однако наше отставание гораздо больше, мы проигрываем лидерам примерно полторы секунды. Фернандо, конечно, хорош, но не настолько.

На старте сезона мы говорили, что не можем адаптироваться к новым шинам, и, думаю, ситуация не сильно изменилась. И из-за этого отставание по-прежнему остается очень большим”.

Льюис Хэмильтон: “Должен признаться, мой последний круг был не идеальным. Очень трудно было собрать все хорошее в единое целое на последнем круге. Дума, я потерял немного в первом повороте, и еще в 13-м повороте, где дул ветер. Но я остался вторым, очень доволен результатом и с нетерпением жду гонки.

Сюда мы приехали, имея две очень классные гонки позади. Мы достаточно конкурентоспособны, но борьба впереди будет плотной. Уже в третьей гонке Формулы-1 оказаться в первом ряд – это фантастика!”

Фелипе Масса: “Малайзия стала огорчением. Мы стартовали с поула, поэтому знаем, что наша машина сильнее, чем мы продемонстрировали в гонке. Очень обидно, что я потерял позицию на старте, а потом ошибся в середине гонке. Надеюсь, в этот раз все пройдет заметно лучше.

Я доволен, что оказался на поуле, и постараюсь добиться максимального результата. Мне очень нужен хороший результат. Машина достаточно конкурентоспособна. Сегодня мы показали, что очень быстры при одинаковом количестве топлива, а вчера мы смогли показать отличную скорость на длинных заездах. Надеюсь, мы сможем показать отличный результат и провести гонку не так, как последние две”.

Фернандо Алонсо: “Второй ряд – это лучшее, но что мы были способны сегодня. Но мы в хорошей позиции, чтобы побороться за подиум. На этой трассе достаточно возможностей для обгона, а значит будет реальная борьба за позиции и зрители получат удовольствие от гонки. Мы боремся с пилотами Ferrari, это примерно то, на что мы рассчитывали. Они будут стартовать с чистой стороны трассы, а значит на старте у них будет небольшое преимущество. На длинных заездах мы выглядели достаточно сильны, так что я полон оптимизма перед завтрашней гонкой”.

После трех квалификаций этого сезона у Скудерии три поула. Поул в Бахрейне стал 189-м в истории команды.

Фелипе Масса: “Я очень рад снова оказаться на поуле. Надеюсь, в этот раз результат будет сильно отличаться от прошлого воскресенья. Мне удались два хороших круга, и теперь хочу поблагодарить команду за фантастическую работу. Я надеюсь, завтрашняя гонка пройдет в том же ключе, что и квалификация. Первые две гонки прошли не так, как я рассчитывал, и теперь я надеюсь, что тенденция кардинально поменяется. У нас хорошая машина, надо просто попробовать полностью использовать ее потенциал”.

Кими Райкконен: “Третье место – это хороший результат и хорошая позиция для старта в завтрашней гонке. Конечно, я предпочел бы оказаться впереди всех, но я знаю, что нам еще надо поработать над скоростью машины на одном быстром круге. Кроме того, я дважды попадал в трафик в финальной части. Условия на трассе стали заметно лучше по сравнению со вчерашним днем и приблизились к тем, что были во время тестов несколько недель назад”.

Джанкарло Физикелла: “Чувствую, на сегодня это максимум. Нам едва удается пробиться в десятку. Так, во второй части квалификации я был десятым, выиграв всего несколько сотых секунды. После этого мы смогли квалифицироваться на седьмом месте, впереди основных соперников. Пока для нас это лучшее начало уик-энда. Думаю, в практике нам удалось добиться необходимого баланса и завтра я надеюсь заработать несколько очков. Не это было нашей целью в начале сезона, но мы должны извлечь максимум из того, на что способны мы сейчас. Я заработал очки в Мельбурне и Сепанге и надеюсь сделать это завтра”.

Хейкки Ковалайнен: “С моей точки зрения, сегодня машина не позволила мне добиться большего. Я выжал максимум, весь круг я прошел на пределе, но не смог попасть в лучшую десятку. Весь уик-энд я немного проигрывал Джанкарло, так получилось и в квалификации. Конечно, я расстроен. Завтра нас ждет сложная гонка, я попробую провести ее на грани, буду достаточно агрессивен и постараюсь заработать несколько очков”.

Ник Хайдфельд: “Я очень рад, а команда проделала отличную работу. У меня великолепная машина, моя последняя попытка в финале была просто отлична. Две команды, что впереди нас, заметно быстрее. Отставание есть, но мы прочно закрепились на третьем месте. Мы вполне можем улучшить свои позиции в гонке, если окажется, что пилоты Ferrari или McLaren сегодня выступали с полупустыми баками, или случится что-то непредсказуемое”.

Роберт Кубица: “Сегодня выдался позитивный день. Впервые в этом сезоне я смог пройти квалификацию без ошибок, так что это заметный шаг вперед. Я немного недоволен балансом машины, но надеюсь, что завтра проведу неплохую гонку и заработаю первые очки в этом году”.

Фернандо Алонсо: “Сегодня я не был достаточно конкурентоспособным, я не смог поддерживать требуемый ритм в гонке и поэтому не смог достичь своей цели в виде подиума. Я не совсем был уверен в машине. Сцепление было отвратительным, мне постоянно по ходу гонки приходилось бороться то с избыточной поворачиваемостью, то с недостаточной, а это очень трудно”.

Однако после трех этапов Фернандо Алонсо остается лидером чемпионата. У него 22 очка, как у Кими Райкконена и Льюиса Хэмильтона. Однако благодаря одной победе и одному второму месту испанец возглавляет зачет пилотов накануне Гран-При Испании.

Кими Райкконен: “После того, как Фернандо прошел меня и серьезно придержал, трудно было побороться за лидерство. У нас получился хороший второй отрезок, но было слишком поздно, чтобы что-нибудь предпринять в отношении Льюиса. Мы третьи, но машина здесь была немного лучше. Надеюсь, на следующих тестах мы найдем еще что-нибудь, чтобы сделать машину еще быстрее”.

По очкам Кими вровень идет с Алонсо и Хэмильтоном. У Массы он выигрывает пять очков.

Фелипе Масса: “Отличный результат, и очень здорово, что теперь нас ждет длинный перерыв, во время которого я могу думать об этом успехе! После двух гонок, которые прошли не очень удачно для меня, мы наконец-то смогли оказаться на высоте. Команда проделала отличную работу в плане стратегии, настроек и всего остального. Но я хочу посвятить эту победу своей подруге Раффаэле, которая весь уик-энд поддерживала меня.

Но впереди нас ждет серьезная работа. Мы должны поддержать темп прогресса и сохранить свое преимущество. На первом отрезке машина казалась не очень сбалансированной, постоянно возникала недостаточная поворачиваемость. Зато второй отрезок был просто фантастическим, шины работали просто отлично. На последнем отрезке, после второго пит-стопа, у меня были жесткие шины, и, учитывая отрыв, я просто сконцентрировался на том, чтобы финишировать. На круговых пилотах я потерял немало времени. Чемпионат очень плотный, так что эти десять очков будут очень важны!”

Мы не хотим оказывать на него дополнительное давление. Он со всем отлично справляется и хочет выиграть следующую гонку в Испании. Он выиграет гонки в этом году, и нет причин, которые могут помешать ему выиграть чемпионат.

Фернандо – отличный пилот, и в этом сезоне он снова является одним из главных претендентов на титул”.

Фелипе Масса: “К счастью, после той гонки прошла всего одна неделя. Я уверен, теперь обо мне будут говорить совсем в другом ключе”.

И действительно, на следующий день после гонки все итальянские газеты назвали Массу “Королем пустыни”. А известное итальянское издание La Gazzetta dello Sport вышло с таким заголовком: “Пост-шумахеровская эра в руках Массы, а Райкконен и Алонсо провалились”.

Рон Деннис: “Мы просто по-отцовски относимся к Льюису. Но мы гордимся, что у нас есть и двукратный чемпион мира, и отношения между пилотами просто фантастические. Никаких разногласий между ними нет, и мы уверены, что так будет и дальше. Мы хотим выиграть чемпионат, и мы оказываем равную поддержку как юному претенденту, так и чемпиону.

После финиша в Австралии первые три вопроса были адресованы Льюису. Я просто представляю, что в этот момент чувствовал Фернандо:”Эй, это же я двукратный чемпион! Я здесь!”.

За три месяца автоклубы должны договориться, иначе гонка пройдет под флагом Гран-При Европы, а Гран-При Германии мы увидим только в следующем сезоне. Очевидно, без вмешательства Берни Экклстоуна не обойдется.

Представитель автодрома: “Билеты на многие трибуны уже проданы. Свободные места еще есть, но мы уверены, что все билеты будут проданы”.

Гонка состоится 13 мая.

Норберт Хауг: “Думаю, BMW-Sauber уже скоро выиграет гонку. Не стоит сбрасывать со счетов и Renault – они просто допустили ошибку”.

Тем временем, испанская пресса связывает неудачу своего соотечественника с происшествием, случившимся в ночь с пятницы на субботу. Тогда на машину Алонсо упало освещение бокса, в результате чего машина оказалась повреждена, особенно носовая часть, которую пришлось заменить.

Алонсо в интервью La Gazzetta dello Sport: “Возможно, ошибка в настройках вызвана этим происшествием. По крайней мере, именно после этого поведение машины стало странным”.

В ближайшее время состоятся тесты в Барселоне, на которых будет два дня присутствовать Фернандо Алонсо. Также на тестах будет работать и Льюис Хэмильтон, но всего один день.